现代快报讯（通讯员 周祥 记者 葛小林）近来，常州消防部分联合常州住建局起草了《加强地下电动轿车充电场所消防安全办理和建造定见（试行）》（以下简称《定见（试行）》），自10月25日起，新建、扩建地下电动车车库防火设计、施工和检验要求晋级！地下电动轿车车库涣散充电设备应安置在地下首层，不宜安置在地下2层，不该安置在地下3层及以下，并清晰地下车库内不设置直流充电设备。

  据常州消防部分介绍，跟着新能源轿车数量日益添加，其火灾危险也日益凸显，现在市场上新能源轿车运用的大多是锂电池，比较惯例火灾，锂电池火灾焚烧速度快，坚持的时间长，易产生爆燃和复燃，补救难度大。地下车库涣散出口少，涣散路线长而弯曲，难以多车一起涣散。车辆停放密布，通道狭隘，易引起通道堵塞，影响车辆涣散。地下车库产生火灾后，因为车辆停放密布，出入口少，火场产生高温浓烟，补救难度高。多层车库或许构成立体焚烧，火场烟雾浓，温度高，补救愈加困难。此外，地下车库产生火灾时，浓烟和高温或许经过电梯井、管道井等部位竖向延伸，在烟囱效应下引发地上修建的焚烧，形成更大的火灾丢失。

  为服务常州新能源之都高水平质量的开展，推进公共安全办理形式向事前防备转型，常州市消防救援支队在结合常州实践的基础上，联合常州市住建局一起起草了《定见（试行）》，并将于10月25日起开端试行。

  现代快报记者发现，该《定见（试行）》共分四个部分，包含职责主体、建造要求、办理要求、其他，为全市新建、扩建的地下电动轿车库的防火设计、施工和检验，既有地下轿车库全体改造或部分改造添加涣散充电设备供给了技能是根据；对后期各职责方履行消防安全主体职责提出了具体要求。

  其间特别提出严控充电设备楼层设置，例如考虑到电池快充的火灾危险性以及地下室电池热失控火灾补救的难度，《定见（试行）》规则地下电动轿车库涣散充电设备应安置在地下首层，不宜安置在地下二层，不该安置在地下三层及以下，并清晰直流充电设备不该设在地下车库。

  那么如果在既有的地下车库增设设备涣散充电设备，《定见（试行）》规则全体改造或以防火分区为单位做部分改造的，相同需求参照新建的有关规范履行。并且，清晰了既有地下轿车车库添加涣散充电设备首先要到达这些要求：消防设备设置契合有关技能规范要求且坚持无缺有用，用电负荷满意配建、增设充电设备要求。

  此外，《定见（试行）》提出，要强化应急处置力气建造为强化电动轿车火灾应急处置才能，要求充电设备各方主体应协同树立应急处置联动机制；针对地下电动轿车火灾补救，配备担负式特种药剂救活设备、防火围挡、移动式排烟风机和快速移车器等器件配备。