空压机温控阀主要由阀体，阀芯，温度传感元件和绷簧组成，是空压机中跟着空压机温度而做出相应操控动作的阀件。那么温控阀的原理详细是怎样的呢？温控阀产生毛病又该怎么办？

  温控阀芯依据热胀冷缩的原理，经过伸出、缩短来调理阀体和壳体之间构成的油道，然后操控进入油冷却器润滑油的份额，以此确保螺杆转子温度在设定区间。当温控阀温度传感器测得的机油温度不高于动作值（温度传感器的动作值一般为70-85度）左右，润滑油直接从油气筒回来主机。当温控阀温度传感器测得的机油温度高于动作值时，温控阀温度传感器是由套管驱动。这样，推开阀芯，翻开自己设备的旁路阀，使润滑油进入冷却器冷却（假如温度传感器测得的温度比较高，旁路阀翻开更多），冷却后的润滑油回来主机。用来操控空压机在运转过程中机头的排气温度。

  1、空压机机头排气温度长时间过低时（如冷发动/酷寒环境），水分会在空压机油气桶内分出，形成润滑油乳化，损坏机器。因而空压机开机时需求先预热，一般发动3分钟左右封闭，间隔下往复发动2-3次左右。

  2、假如进入温控阀的润滑油未经过滤，温控阀内部通道较杂乱，易于引起污物淤积，常常运用会形成温控阀毛病率较高。

  3、若空压机温控阀彻底翻注册油冷却器的通道后，无法彻底堵截热油当即进入机头的通道，进入机头的润滑油温度一直高于油冷却器出口温度（差值在10℃左右正常），会下降冷却作用。