螺杆空压机中的温控阀起着至关重要的效果。它由阀体、阀芯、感温元件、绷簧等组成,大多数都用在调整喷油温度,操控着螺杆空压机的循环。

  温控阀在螺杆空压机的各个零部件中占有着主体方位,好像空滤、油滤、安全阀、单向阀等部件相同,短少温控阀,螺杆空压机将无法正常运转。其作业原理是,当温控阀感温元件所测的油温低于动作值时(一般为71 度),润滑油直接从油气桶回到主机;当油温高于动作值时,感温元件顶针动作,推进阀芯翻开旁通阀,使润滑油进入冷却器冷却,且感温元件测的温度越高,旁通阀敞开的越大,冷却后的润滑油再回到主机。

  温控阀在操控办理体系中有着非常大的方位,它操控着螺杆空压机的循环。一方面,它能够大大削减能量的耗费,减轻油路的负荷;另一方面,还能削减空压机润滑油的蜕变。

  阀芯是温控阀的核心部件之一,它依照热伸冷缩的原理作业。一般大型机器会独自装备温控阀,而小型机器一般将温控阀芯集成在油滤底座内。

  偏低的喷油温度,会使压缩机主机的排气温度偏低,当低于压力**温度时,油气桶内的油气混合物会分出冷凝水,恶化润滑油的质量,缩短其惯例运用的寿数。偏高的喷油温度,会使压缩机主机的转子冷却效果差,恶化润滑油的质量,发生积碳。

  温控阀的阀芯是一感温的热动力元件,它能在预订温度规模内胀大或缩短,使用此物理特性就能轻松完成对阀门的通断操控。当油温高于预订温度时,热动力元件胀大推进阀芯战胜绷簧的效果力移动,温度越高,阀芯的位移就越大,阀的开口就越大,构成新的通路。当油温到达热动力元件温度上限时,开口悉数翻开。当油温下降时,热动力元件发生与上述相反的效果,油温降到热动力元件感温规模以下,阀芯回到初始方位,阀开口封闭。